DROSSELKLAPPENSTUTZEN AUS- UND EINBAUEN Ausführung mit Zugfeder: Luftfilter ausbauen 13 71 000. Faltenbalg vom Drosselklappenstutzen abbauen. Stecker (1) vom Drosselklappenschalter abziehen. Achtung! Nicht an den Kabeln ziehen. Schlauch (2) zum Unterdruckbegrenzer und Schlauch (3) - rot - zum elektr. Magnetventil vom Drosselklappenstutzen lösen. Vorwärmschlauch (4) abbauen.  13 71 000
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Gasgestänge (5) und bei Ausführung mit Automatik-Getriebe Gaskabelzug aushängen. Schlauch (6) für Motorentlüftung entfernen. Vorwärmschlauch (7) abbauen. Unterdruckschlauch (8) für Zündverstellung abziehen. |  |
a) Zylinderkopfhaube ausbauen 11 12 000 oder b) Stehbolzen unten links herausdrehen. Einbauhinweis: Zum schnelleren Einbau einen Schlitz in den Stehbolzen einsägen und mit Schraubenzieher eindrehen. Drosselklappenstutzen vom Sammler abbauen. Einbauhinweis: Dichtung erneuern. Leerlauf einstellen 13 00 054. 11 12 000 13 00 054
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Ausführung und Drehfeder: Zylinderkopfhaube abbauen 11 12 000. Gasgestänge (1) und bei Ausführung mit Automatic-Getriebe Gaskabelzug aushängen. Schlauch (2) (weiß zur Zündverteiler-Spätverstellung) Schlauch (3) (schwarz zur Zündverteiler-Frühverstellung) abziehen. Schlauch (4) und Stecker (5) abbauen. 11 12 000
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Wasserschläuche (8 und 9) mit Quetschklemmen verschließen und vom Drosselklappenteil lösen. Einbauhinweis: Schlauchschellen mit vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.¹) ¹) Siehe technische Daten
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Die vier Befestigungsmuttern lösen und Drosselklappenteil abnehmen. |  |
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