Fahrzeuge vor Modellwechsel 1982 STABILISATOR AUS- UND EINBAUEN ODER ERSETZEN Alte Ausführung: Kontermutter (1) und Befestigungsmutter (2) der Gummilagerungen am Querlenker links und rechts lösen und Gummiringe (3 ... 6) abziehen. |  |
Einbauhinweis: Mutter (2) festziehen Anziehdrehmoment¹) und mit Kontermutter (1) sichern.  ¹) Siehe technische Daten
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1 Schraube M 8 x 160 2 Tellerscheibe 3 Gummiring 4 Stabilisator 5 Abstandsrohr 6 Muttern M 8 7 Querlenker |  |
Neue Ausführung: Kontermutter (1) und Befestigungsmutter (2) der Gummilagerungen am Querlenker links und rechts lösen. | |
Einbauhinweis: Mutter soweit anziehen, bis das Maß (A) erreicht ist. Kontermutter aufsetzen. Anziehdrehmoment¹) Maß A = 60 mm ¹) Siehe technische Daten
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Haltebügel und Lagergummi abbauen. Einbauhinweis: Schlitz im Gummilager zeigt nach vorn. Gummilager wirkt wie ein Silentblock, nur die dem Stabilisator Ø zugeordneten Gummilager verwenden. Stabilisator darf nicht im Gummilager gleiten. Anziehdrehmoment¹). ¹) Siehe technische Daten
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Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982 STABILIATOR AUS- UND EINBAUEN Druckstangen links und rechts abbauen. Kugelgelenk mit Gabelschlüssel gegenhalten. Einbauhinweis: Anziehdrehmoment*). *) Siehe Technische Daten Gr. 31
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Halteklammern und Stabilisator abdrücken. Einbauhinweis: Geschlitze Seite des Gummilagers zeigt nach hinten. |  |
