FÖRDERDRUCK DER KRAFTSTOFFPUMPE PRÜFEN
Ausführung mit Ringleitung:
Manometer 13 3 061 zwischen Kaltstartventil
und Ringleitung anschließen.
Bei Motorleerlauf Förderdruck¹) prüfen.


¹) Siehe technische Daten

Ausführung mit Einspritzrohr:
Manometer 13 3 061 zwischen Kraftstoffleitung
und Kaltstartventil einbauen.
Unterdruckschlauch (1) vom Druckregler
abziehen.
Motor starten, Kraftstoffdruck 2,5 ± 0,2 bar.
Beim Aufstecken des Unterdruckschlauches (1)
muß der Druck auf ca. 2 bar absinken. Bei
Betätigung der Drosselklappe muß der Druck
kurzzeitig ansteigen.