ZÜNDZEITPUNKT EINSTELLEN -MOTOR HAT BETRIEBSTEMPERATUR- Voraussetzung für eine exakte Zündzeitpunkteinstellung: a) einwandfreie Unterbrecherkontakte b) Schließwinkel stimmt c) richtig eingestellter OT-Positionsgeber 12 11 031 BMW-Digitaltester am Rundstecker und Stromverteiler für den OT-Positionsgeber anschließen. Achtung! Alle Arbeiten an der kontaktlosen Transistor-Spulenzündanlage nur bei stehendem Motor und ausgeschalteter Zündung durchführen, Lebensgefahr!  12 11 031
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Ausführung kontaktgesteuert: Verteilerkappe, Verteilerläufer und Staubschutzdeckel abnehmen. Motor mit Anlasser betätigen. Durch Verdrehen des Kontaktträgers Schließwinkel¹) einstellen. Der kleinste Wert ist anzustreben. Ausführung kontaktlos: Achtung! Der Schließwinkel ist konstruktiv festgelegt und kann nicht verändert werden. Schließwinkel¹) überprüfen. ¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm
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Triggerzange an Zündkabel des Zylinder 1 möglichst dicht am Verteiler anschließen. |  |
Unterdruckschlauch für Früh- (1) und Spätverstellung (2) abziehen. |  |
Motor starten. BMW Digitaltester mit der Drehzahlfenster- Taste vorprogrammieren¹). Siehe auch Bedienungsanleitung BMW-Digitaltester. Motor durch Gasgeben auf mind. vorprogrammierte Drehzahl¹) bringen. Verstellwert¹) am Digitaltester ablesen. Korrektur: Zündverteiler-Befestigungsschraube lockern und durch Verdrehen des Zündverteilers den Zündzeitpunkt korrigieren. ¹) Siehe Sollwerte-Mikrofilm
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Fahrzeuge nach Modellwechsel 1982 Achtung! Arbeitshinweise für Motorelektrik beachten - siehe Seite 12 - 0. Voraussetzung für eine exakte Prüfung: a) Motor betriebswarm - Öltemperatur > 60° C. b) Positionsgeber in korrekter Einbaulage c) Zündverteilernummer * *) (bei TSZ) oder DME-Steuergerätenummer * *) muß mit den Sollwerten übereinstimmen. * *) Siehe Technische Daten Gr. 12/13 Siehe technische Daten
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BMW SERVICE TESTER oder BMW DIGI - TALTESTER nach Bedienungsanleitung anschließen - Motortest P 05/06 durchführen. |  |
- Schließwinkel prüfen: Der Schließwinkel ist konstruktiv festgelegt und kann zwar überprüft, aber nicht eingestellt werden. Bei Fehlfunktion ist das Zündsystem nicht mehr betriebsbereit. |  |
- Zündzeitpunkt *) prüfen/einstellen: Unterdruckleitung (1 u. 2) abziehen. Einbauhinweis: 1 Schwarze Leitung für Frühverstellung 2 Schwarz/weiße Leitung für Spätverstellung. *) Siehe Sollwerte Mikrofilm |  |
Motor starten und auf Prüfdrehzahl *) bringen. Zündzeitpunkt *) prüfen, ggf. einstellen. Zur Korrektur die Schraube (1) lösen und den Zündverteiler entsprechend verdrehen. + = Zündzeitpunkt früher - = Zündzeitpunkt später Bei Modell mit DME ist keine Zündwinkelkorrektur mehr erforderlich bzw. möglich. *) Siehe Sollwerte Mikrofilm |  |
